| ЖИЛОЙ ДОМ НА ВОЛГОГРАДСКОМ ПРОСПЕКТЕ ПО ПРОГРАММЕ РЕНОВАЦИИ |
| Жилая недвижимость Эконом |
| Проектируемое здание представляет собой отдельно стоящий двухсекционный 10-13-этажный многоквартирный жилой дом прямоугольной формы со встроенно-пристроенной одноэтажной подземной автостоянкой и помещениями без конкретного функционального назначения на 1-м этаже и техническим пространством для прокладки инженерных коммуникаций.
Габариты дома в осях 60,04 х 14,4 м. В подземном этаже под зданием и дворовой территорией в границах отведенного земельного участка запроектирована автостоянка прямоугольной формы в плане с размерами в осях 60,04 x 44,80 м. Общая вместимость автостоянки составляет 55 м/м.
За относительную отметку 0.000 принята абсолютная отметка 141,50 (верх ж/б плиты во входном вестибюле 1-го этажа 2-й секции) в зоне МОП.
Секция 1. Количество этажей -13 + подвал. Высота 1-го этажа составляет 4,88 м ("'в чистоте"). Высота типовых (2-13-й) этажей составляет 2,72 м ("в чистоте"). Архитектурная высота здания составляет 45,600 м. Высота отметки пола верхнего жилого (13-го) этажа +37,750 м. Пожарно-техническая высота здания, определенная в соответствии с п. 3.1 СП 1.13130.2009, составляет не более 50 м.
На первом этаже располагаются следующие функциональные группы помещений: входные группы с помещениями: тамбуры, вестибюль, колясочная, мусорокамера, помещение консьержа с санузлом и помещением уборочного инвентаря; встроенные помещения без конкретного функционального назначения (Ф4.3) с тамбуром, санузлом, помещением уборочного инвентаря, объединенная диспетчерская служба (ОДС) с помещениями: тамбур, диспетчерская, помещение инженеров, серверная, помещение приема пищи, санузел, помещение уборочного инвентаря; технические помещения: электрощитовые, помещение СС.
На этажах со 2-го по 13-й (включительно) располагаются квартиры и помещения общего пользования (лестничная клетка, межквартирный коридор, лифтовой холл с зоной безопасности для МГН, помещение ствола мусоропровода). Вертикальная связь по этажам в каждой секции осуществляется по лестничной клетке Н2 и двумя лифтами: грузопассажирским лифтом с машинным отделением грузоподъемностью 1000 кг (у=1,0 м/с) и пассажирским лифтом с машинным отделением грузоподъемностью 400 кг (у=1,0 м/с). Число и производительность лифтов определены расчетом (по ГОСТ 52941) и в соответствии с приложением Г к СП 54.13330.2011.
Один из лифтов имеет функцию «перевозки пожарных подразделений». Лифт с функцией «перевозка пожарных подразделений» предназначен также для обеспечения доступности МГН. Минимальные внутренние размеры кабины лифтов предусмотрены в соответствии с ГОСТ Р 53770-2010 и ГОСТ Р 51631-2008 (1100 x 2100 мм).
Для эвакуации при пожаре с типовых этажей предусмотрены лестничные клетки типа Н2, имеющие на 1-м этаже выход непосредственно наружу, и из которых осуществляется выход в техническое пространство. В лифтовых холлах жилых этажей предусмотрены зоны безопасности для инвалидов-колясочников и МГН.
Секция 2. Количество этажей - 10 + подвал. Высота 1-го этажа - 4,38 м ("в чистоте"). Высота типовых (2-10-й) этажей составляет 2,72 м ("в чистоте"). Архитектурная высота здания составляет 36,600 м. Высота отметки пола верхнего жилого (10-го) этажа +28,750 м. Пожарно-техническая высота здания, определенная в соответствии с п 3 .1 СП 1.13130.2009, составляет не более 50 м.
На первом этаже располагаются следующие функциональные группы помещений: входные группы с помещениями: тамбуры, вестибюль, колясочная, мусорокамера. помещение консьержа с санузлом и помещением уборочного инвентаря; встроенные помещения без конкретного функционального назначения (Ф4.3) с тамбуром, санузлом, совмещенным с помещением уборочного инвентаря, объединенная диспетчерская служба (ОДС) с помещениями: тамбур, по мещение для технического персонала специализированной организации, осуществляющей техническое обслуживание АС ДКиУ, помещение для персонала аварийно-технической службы, помещение приема пищи, гардероб, душевая, санузел, помещение уборочного инвентаря; технические помещения: электрощитовые, помещение СС.
На этажах со 2-го по 10-й (включительно) располагаются квартиры и помещения общего пользования (лестничная клетка, межквартирный коридор, лифтовой холл с зоной безопасности для МГН, помещение ствола мусоропровода). Вертикальная связь по этажам в каждой секции осуществляется по лестничной клетке Н2 и двумя лифтами: грузопассажирским лифтом с машинным отделением грузоподъемностью 1000 кг (у=1,0 м/с) и пассажирским лифтом с машинным отделением грузоподъемностью 400 кг (у=1.0 м/с). Число и производительность лифтов определены расчетом (по ГОСТ 52941) и в соответствии с приложением Г к СП 54.13330.2011. Один из лифтов имеет функцию «перевозки пожарных подразделений». Лифт с функцией «перевозка пожарных подразделений» предназначен также для обеспечения доступности МГН. Минимальные внутренние размеры кабины лифтов предусмотрены в соответствии с ГОСТ Р 53770-2010 и ГОСТ Р 51631-2008 (1100 x 2100 мм). Для эвакуации при пожаре с типовых этажей предусмотрены лестничные клетки типа Н2, имеющие на 1-м этаже выход непосредственно наружу, и из которых осуществляется выход в техническое пространство. В лифтовых холлах жилых этажей предусмотрены зоны безопасности для инвалидов-колясочников и МГН.
Принятая в автостоянке основная сетка колонн обеспечивает оптимальные габариты мест хранения и нормативную ширину проезда не менее 6,1 м при двухстороннем движении автомобилей и не менее 3,1 при одностороннем движении. Высота помещений в зоне хранения автомобилей - 3,6 м (от пола до перекрытия). Расстояние до инженерных коммуникаций и подвесного оборудования составляет не менее 2,2 м, что соответствует п. 5.1.20 СП 113.13330.2012. Места для хранения личного автотранспорта предусмотрены габаритами не менее 2500 х 5300 мм. Согласно заданию на проектирование, места хранения автотранспорта для МГН и их доступ в автостоянку не предусмотрены.
Размещение помещений подземной части: на отм. минус 5,980 - подземная автостоянка на 55 машиномест, помещение уборочной техники, насосная АУПТ, электрощитовая автостоянки, помещение СС автостоянки, венткамеры. ИТП, совмещенный с насосной, водомерный узел, помещение узла учета тепла, тепловой пункт, для дежурного персонала предусмотрено отапливаемое помещение с санузлом. Въезд и выезд автомобилей осуществляется по однопутной изолированной прямолинейной рампе. Проезжая часть рампы шириной 3,5 м с уклоном 16,6% на прямолинейных участках рампы и 13% на криволинейном участке с устройством плавных сопряжений пандусов с горизонтальными участками проезда на заезде и съезде с рампы. Вдоль проезжей части рампы предусмотрен пешеходный тротуар шириной 1,2 м.
Сообщение подземной автостоянки с жилым домом осуществляется посредством пассажирского лифта с функцией перевозки пожарных подразделений, который опускается в подземный этаж, выход из которого организуется через двойной тамбур-шлюз. Для эвакуации при пожаре предусмотрены две рассредоточенные лестничные клетки и пешеходный тротуар вдоль проезжей части рампы, имеющие выход непосредственно на улицу. Эвакуация так же осуществляется по изолированной рампе. Расстояние от наиболее удаленного места хранения автомобиля до ближайшего эвакуационного выхода не более 20 метров для тупиковой части помещения и не более 40 м между эвакуационными выходами. Высота проходов на пути эвакуации людей не менее 2 м.
|
| Юго-Восточный административный округ |
